卡板-昌隆木业-南城出口卡板

它起源于在20世纪30年代太平洋，美国使用卡板来改善货物搬运效率，保证后勤物资供应。尔后，卡板在世界各国得到了广泛应用，被认为是20世纪物业中两大关键性创新之一。目前在美国有80%的商品贸易由卡板(栈板)运载，其他运载为木箱也称为包装箱。在欧洲每年有2.8亿个卡板在企业间循环。

我国大约有1亿个卡板，其中90%是木质卡板，可循环利用的塑料卡板仅占8%。我国由于卡板规格标准不统一，又缺乏卡板共用系统，所以绝大部分卡板于企业内部使用。目前我国物流规模的迅速扩张，引致卡板总量每年以2000万个的速度在迅猛增长。目前我国除规模较大、经营管理水平较***的生产企业外，一般企业的物料搬运费所占产品总成本的比例高达40%左右，这不能不说与我国卡板应用水平较低有极大关系。调查证明，如果在物流链中使用标准卡板运输，运输成本和人工成本会节省，生产效率也会大大提高。 　

　使用卡板的意义　

　1.运输效益提高。因为从原来的人工搬运改为现在的卡板运输，可以节省30%的运输效率。也就是说卡车的卸货时间大大缩短，卡车的周转利用率大大提高.　

　2.卡车车厢利用率提高。调查案例中发现：如果由原来的双向的1210卡板改为现在的四向1210卡板，在卡车装车过程中，有相当一部分20吨以上的卡车可以因此多装5个卡板运输.　

　3.人工成本大大降低。

木制卡板是历史悠久、使用广泛的卡板种类。

　　中国是木制卡板占有60%以上。东莞木卡板优点是材料易得、加工简单便利、成本低廉。但是随着中国经济的发展，木材短缺的问题越来越突出。每只木制卡板需要消耗 0.05立方米木材，即使每年仅生产5000万只，也需要消耗250万立方米的木材，对中国这样一个森林资源严重短缺的***来说，这无疑是个沉重负担。

　　上个世纪80年代，中国就开始了代木卡板的研究工作，并已步入商业化阶段，但是巿场比较发展缓慢，主要原因是***没有明令禁止不可使用木质.并且其它卡板在成本上及其他性能上无法与东莞木卡板抗衡。

　　由於在中国出口的木卡板中发现了天牛虫，自1998年2月开始，美国、加拿大和欧盟等***相继对中国出口货物的木质包装材料实施新的检疫标准，要求釆取熏蒸或高温消毒处理，否则拒绝入境。这在极大程度上影响了木卡板的使用，南城塑胶卡板，为其它代木卡板创造了打开巿场条件。

　　虽然从近几年的发展上看，木卡板的比例在逐渐下降，不过，即使是发达***目前也仍在使用一定量经熏蒸防腐处理过的全木组合卡板，再考虑到木制卡板的成本优势，预计东莞木卡板在中国的生产和使用在几年内不会有根本性的改变。

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木卡板行业在现在那么受欢迎，万江卡板，其实跟它本身的性能是有关系的，环保性高，而且回收范围也广，比如说不要的木卡板都是可以回收制作成其他的一些木质产品，比如说积木，或者是积木的堆车，或者是其他的木玩具等等。不单单是这样，还可以应用在家里面的一些家具，比如说是木椅子，或者是地板，或者是柜子，或者是书桌，或者是一些小摇椅之类的。

在如今的木卡板生产厂商大大小小的有很多，对于采购商来说有可能是选择空间变大了满足自己的要求来选择供应商，很多厂家都是可以做到、更***、更美观的要求来赢得客户的认可。

1、过程中要正确的使用粘结剂，在这里提醒广大用户仔细的监督、有些工人会偷工减料，在粘结剂中加入少量的水分，这样卡板很容易吸入水分，造成质量的问题。

2、我们在选购木卡板时一定要注意含水率，含水率过高、过低都不适合，卡板，含水率低的木方重量轻、敲打表面发出清脆的声音，含水率高的木材手感冰凉，推刨声时不脆。像这两种情况就不要进行购买了。

3、我们在选购卡板时，南城出口卡板，要***关注人造板材，人造板材要比实木优势在于其在加工过程中分解成木片、木浆，然后在重新制作成板材，这样好处是打破了木材原有的物理结构，坚硬、含水率低的产品，值得我们关注。